Laddplatser till elbil eller laddhybrid
Nu har vi installerat ca 70 stycken laddboxar för elbil med effekt 3,7 kW i flera av våra områden och vi räknar med att påbörja uthyrningen av dessa under december månad. Laddplatserna kommer att hyras ut till er hyresgäster på samma sätt som övriga p-platser på hemsidan.
(Även externa kunder kan hyra laddplatser, då tillkommer 25 % i moms, enligt skatteverkets regler. Externa kunder måste höra av sig till kundtjänst om vilken plats de önskar).
Befintlig hyresgäst, gör en intresseanmälan på ledig plats (torsdag - söndag), vid erbjudande tackar ni ja, och sen signerar ni kontraktet digitalt. Allt sker när ni är inloggade på mina sidor.
Hyran för en laddplats kommer att variera mellan 780 – 960 kr beroende på om det är en p-plats, carport eller i garage, kostnad för elförbrukning vid laddning tillkommer med 3,80 kr/kWh i 2023 års kostnadsnivå och debiteras separat av Chargenode som är leverantören av laddtjänsten.
Lägg till Laddplats elbilar som önskemål på din intresseanmälan för att prenumerationstjänsten ska fungera.
Till hyresgäster som hyr en laddplats
Om du får problem med att ladda din bil eller med laddboxen ska du kontakta Chargenodes support på telefon 010-2051055 eller mail till support@chargenode.eu.
(Även externa kunder kan hyra laddplatser, då tillkommer 25 % i moms, enligt skatteverkets regler. Externa kunder måste höra av sig till kundtjänst om vilken plats de önskar).
Befintlig hyresgäst, gör en intresseanmälan på ledig plats (torsdag - söndag), vid erbjudande tackar ni ja, och sen signerar ni kontraktet digitalt. Allt sker när ni är inloggade på mina sidor.
Hyran för en laddplats kommer att variera mellan 780 – 960 kr beroende på om det är en p-plats, carport eller i garage, kostnad för elförbrukning vid laddning tillkommer med 3,80 kr/kWh i 2023 års kostnadsnivå och debiteras separat av Chargenode som är leverantören av laddtjänsten.
Lägg till Laddplats elbilar som önskemål på din intresseanmälan för att prenumerationstjänsten ska fungera.
Till hyresgäster som hyr en laddplats
Om du får problem med att ladda din bil eller med laddboxen ska du kontakta Chargenodes support på telefon 010-2051055 eller mail till support@chargenode.eu.
Följ inlägget
1
följare
3,7 kW är alltså laddeffekten på våra laddstolpar.
3,7kw är väldigt långsamt i dagens läge.
Är tanken att någon gång uppgradera till 11kw?
3,80 kwh när folk betalar långt under detta pris inklusive jag själv på mitt lägenhetsavtal får inte riktigt kalkylen att gå ihop
När ska detta revideras egentligen?
Man kan inte ens försöka anpassa sin laddning efter tider då det är samma kostnad oavsett tid på dygnet. Det känns som att ni uppmuntrar folk till att fortsätta köra Bensin/Diesel istället och jag funderar helt ärligt på att gå tillbaka till detta särskilt när man hör hur kollegor som bor i hus inte betalar mer än några ören totalt per Kwh
Otroligt nog finns det t.o.m. snabbladdare som är billigare än era laddstolpar.
Kostnaden för enskild förbrukad kWh är inte endast elkostnaden utan även elskatt, överföringsavgift, effektavgift, elcertifikat och abonnemangsavgifter samt moms på detta. Detsamma gäller även för en villaägare.
Utöver dessa kostnader så måste vi även betala för mätning av förbrukningen samt faktureringen ut till kund.
Gällande det elpris som ni betalar idag så är det ett pris som vi sätter på årsbasis, då vi handlar upp stora delar av den energi som förbrukar i förtid. Detta innebär att priset kommer uppdateras en gång per år.
Hyran på platsen är ganska dyr, laddningspriset är väldigt högt.
Ni har en extremt hög vakans på parkeringsplatserna i varje fall i tungelsta, det är som sagt ganska dyrt och dessutom snål effekt på laddarna. Är inte det ett tecken på att ni är fel ute gällande prissättningen?
Är guld värt att det finns laddmöjligheter men det verkar ju vara långt ifrån värt priset enligt många? Det är i flertalet fall billigare att ladda på publika laddare.
Priset kommer troligtvis att uppdateras under mars-april 2025.
Dessa laddplatser är i dagsläget betydligt dyrare än vad som kan motiveras utifrån vad man faktiskt får.
Som det ser ut nu gäller:
- Platskostnad: 998 kr per månad
- Laddpris: 3,60 kr/kWh
- Laddeffekt: max 3,7 kW
Detta innebär att man betalar en hög månadsavgift för själva platsen, ett kWh-pris i nivå med publika laddare, och samtidigt får en mycket låg laddeffekt.I praktiken hinner man inte alltid ladda bilen tillräckligt över natten, vilket gör att jag vid behov ändå måste åka och snabbladda externt. Då faller hela kalkylen för hemmaladdning, eftersom man både betalar för laddplatsen och samtidigt tvingas använda dyrare publika laddare.
För att lösningen ska bli rimlig i vardagen behöver minst ett av dessa tre områden förbättras:
- Lägre månadsavgift
- Lägre kWh-pris
- Högre laddeffekt
Som det är nu blir laddplatserna tyvärr både långsamma och kostsamma i praktiken.Jag uppskattar att laddmöjlighet finns, men hoppas att prissättning och utformning kan ses över framåt.
Tack på förhand för återkoppling.
Er feedback är viktig för oss om vi ska kunna utveckla de produkter som vi erbjuder er. Vi vill därför här sammanfatta varför vår laddstruktur ser ut som den gör idag:
Den effekt som vi kan leverera till våra laddplatser begränsas av den huvudsäkring som vi har för respektive abonnemang/område. Att höja denna är kostsamt och är inte alltid möjlig utan större investeringar exempelvis i utökning eller omkoppling till annat ställverk. Vi behöver därför fördela det effektöverskott som vi har på ett bra sätt, där har vi valt att begränsa laddhastigheten till 3,7 kW dels för att hålla nere kostnaden för effektavgifterna i ett tidigt stadie samtidigt som vi kan erbjuda en laddning som täcker de flestas behov, dvs att kunna ladda ca 37 kWh per natt.
Gällande kostnaden för din plats så är kostnaden för laddboxen 347 kr/månad resterande del är den parkeringsplats som du allokerar.
När vi kommer till prissättningen för elen på våra laddplatser så bygger den på självkostnadsprincipen dvs att varje laddplats ska bära sin egen kostnad, varken mer eller mindre.
Detta inkluderar kostnader för elhandel, energiskatt, nätavgifter, effektavgifter och den avgift som vi betalar för mätning och debitering. Vi tar alltså inte ut något påslag på denna tjänst och skulle vi sänka priset per kWh så skulle vi få bära en del av era kostnader.
Det vi kan undersöka idag men inte lova, som förhoppningsvis skulle lösa erat problem, är om vi med de nya funktionerna som släppts av Chargenode förra hösten kan börja med en dynamisk effekttilldelning där det kan tillåtas en högre laddeffekt när det är möjligt. Dvs en grundeffekt på 3,7 kW men att systemet kan höja effekten tillfälligt när belastningen är låg.
Har du fler frågor, är du välkommen att höra av dig igen.
Med vänliga hälsningar Haninge Bostäder
Det hade helt klart hjälp en hel del! 😀
Tack för den fina responsen.